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第四十章 搅局者T型车

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“我也同意。”马塞尔·雷诺也发表自己的看法。

在雷诺公司想着自己出路的时候,在德国卡尔·本茨也在和妻子谈论着T型车。“真没想到,这个叫亨利·福特的真有商业头脑,能将一辆性能不错的汽车,做到这么低的价格。”

妻子贝瑞塔·林格问到。“你都将公司交给下面人管理了,难道还要插手吗?”

“你不是不知道,这次情况不一样,大众出产3000辆T型车只花了三天就卖光了。之前你看见过这么高销售额的汽车?”卡尔·本茨给妻子解释自己的担心。

贝瑞塔·林格知道这是卡尔·本茨放心不下自己的公司。作为发明汽车的卡尔·本茨已经有太多声誉,现在作为自己一手创建的奔驰汽车公司正主打高端汽车和跑车。面对这次来势汹汹的T型车,不知道公司能不能应对这个搅局者。

在奔驰公司里总经理小本茨也在和自己助手商议这款T型车,“这是一款革命性的汽车,它将整个汽车市场放大了,很了不起的一款车。”

听到自己BOSS赞誉这款平民车,助手问到。“我们也研制一款吗?听说有不少汽车工厂都在研制能抗衡T型车的作品。”

小本茨听到助手的话后,轻蔑的说到。“想要和这款车抗衡成本是关键,平民车受众最关心的就是价格。想要在价格上取得优势,就需要大工业化才能降低成本。大众现在有一万多人,他们才多少人生产汽车,听说大众又打算招收1万人,真是个大手笔。”

作为一个德国企业家,对目前和德国关系非常友好的罗马尼亚,打听一下消息不是难事。知道大众公司一开始大手笔建厂就是3000人,然后依靠东风货车大肆占领市场。不久前大众客车出现也是攻城略地,现在加上这款T型车。

按照小本茨自己的计算,现在欧洲市场70%的汽车都是大众的产品。这是个多大的市场,小本茨自己也是做汽车心里明白,短时间内饰没有能和大众抗衡的汽车公司。

现在欧洲汽车制造厂商都羡慕的看着大众公司,对T型车他们有太多复杂的感情。

而引起他们复杂情绪的指引者,正听着现在T型车的报告。“殿下我们在康斯坦察的工厂,一直忙碌的生产T型车。连货车和客车生产都被减少了,现在我们能做到一个月生产一万五千辆T型车。也是完全供不应求,很多销售商都在工厂门口等着拿车。”

弗朗西斯科停顿一下继续讲到生产环节。“现在我们拥有2万6千名工人,有一万新招收的工人在紧急培训,给我们做配套的厂商有35家。”

弗朗西斯科作为大众的销售经理,跑来给埃德尔汇报最近公司火爆的销售情况。现在朗西斯科是公司里最清闲的,不需要推销,工厂等待提车的供应商就是最好的证明。

听完弗朗西斯科讲解的埃德尔知道,现在这种大工业化模式开启的恐怖,相信只要稍微了解一下都知道,这种模式要学习也很简单,只需要一大笔钱,但是也很困难需要一大笔钱。

这也就是埃德尔抢占先机加上这款传奇的T型车,才能做到现在这个场面。以后随着其他资本入场,大众的市场份额也会逐步消减。

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